تفکیک وزارت راه و شهرسازی به طرح ملی مسکن ضربه می‌زند
تاریخ انتشار: ۲ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۰۶۴۷۵
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، برنامه «بدون خط‌خوردگی» رادیو گفت و گو در خصوص تفکیک وزارت راه و شهرسازی با فرشید پور حاجت کارشناس اقتصاد مسکن و فرشید ایلاتی کارشناس مسائل اقتصادی به‌صورت تلفنی گفت وگو کرد.
فرشید پور حاجت با اعلام اینکه موافق تفکیک وزارت راه و شهرسازی به دو وزارتخانه مسکن و راه است، گفت: عملیات ادغام دو وزارتخانه به‌منظور کوچک‌سازی دولت و رعایت اصل ۴۴ قانون اساسی در سال ۹۰ صورت گرفت؛ اما نتایج مورد انتظار را به همراه نداشت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی اشاره کرد: اگر آمار‌ها را نگاهی بیندازید، نه در حوزه مسکن و شهرسازی و نه در حوزه راه‌وترابری علی‌رغم تمام تلاش‌هایی که صورت‌گرفته است، توفیقات خوبی به دست نیامده است. عریض‌وطویل بودن این دو بخش بزرگ اقتصادی کشور، شرایط را برای مدیران سخت کرده است.
این کارشناس اقتصاد مسکن با بیان این موضوع که در حوزه مسکن تقریباً هیچ اقدام مهمی در یک دهه گذشته صورت نگرفته است، اظهار کرد: مردم در حوزه مسکن دچار مشکلات زیادی هستند و شهر‌ها در حوزه شهرسازی آشفتگی زیادی دارند. همچنین در حوزه آمایش سرزمینی دچار مشکلات راهبردی هستیم.
وی بر ضرورت تفکیک وزارت راه و شهرسازی تأکید و ابراز کرد: امیدوار هستیم با یک بررسی کارشناسی در مجلس و مراکز تحقیقاتی این تفکیک صورت بگیرد. شاید با یک مدیریت منسجم می‌توانستیم تحت یک وزارتخانه، دو حوزه مسکن و راه را پیش ببریم؛ اما تجربه سال‌های ۹۰ تا به امروز نشان داده است، ادغام دو وزارتخانه نتوانسته است شرایط و بستر مناسب را برای ساخت‌وساز مسکن و راه و همچنین رشد اقتصادی فراهم کنند.
در ادامه فرشید ایلاتی در مصاحبه تلفنی با رادیو گفتگو با اعلام مخالفت از تفکیک وزارت راه و شهرسازی گفت: دولت در حال اجرای طرح ملی مسکن است و اجرایی‌کردن تفکیک وزارت راه و شهرسازی قطعاً به این طرح ضربه خواهد زد؛ زیرا تا انجام تفکیک و انتصاب وزیر جدید در فرایند رأی اعتماد مجلس، زمان زیادی را از این طرح از دست خواهیم داد.
وی با تصریح بر اینکه طرح ملی مسکن در حال حاضر هم وضعیت قابل تعریفی ندارد، اظهار کرد: این طرح در حال کند پیش می‌رود و اگر این تفکیک انجام شود قطعاً پروژه ملی مسکن به شکست خواهد انجامید و این در حالی است که یکی از اهداف بزرگی که دولت مطرح کرده است، در این زمینه است.
این کارشناس مسائل اقتصادی با بیان اینکه تفکیک وزارت راه و شهرسازی به تسریع در طرح ملی مسکن کمکی نخواهد کرد ابراز کرد: باتوجه‌به فضای سیاسی کشور و همچنین روند کند پروسه انتخاب وزیر، تعیین ساختمان جدید و کار‌های اداری، تفکیک این وزارتخانه باعث توقف کامل طرح ملی مسکن خواهد شد.
ایلاتی درعین‌حال بیان کرد: از موضع کارشناسی، اساساً ادغام اتفاق نیفتاده است. ایران از قدیم‌الایام در حوزه ترانزیت و حمل‌ونقل جزو کشور‌های محوری بوده است که جاده ابریشم نمونه بارز آن است. البته امروز تلاش‌های صورت‌گرفته است که ایران را در حوزه حمل‌ونقل اعم از دریایی و جاده‌ای و یا ریلی دور بزند که برای نمونه اتصال ترکیه به خلیج‌فارس از طریق عراق از جمله آن است.
وی با تأکید بر اینکه باید ادغام راه و شهرسازی اتفاق بیفتد، گفت: ایران کشوری است که ظرفیت جغرافیایی و موقعیت ژئوپلیتیک قابل‌توجهی دارد و به همین جهت باید به سمت توسعه بنادر، راه‌ها و حمل‌ونقل تجاری و بار هوایی حرکت کنیم و این کار را به موضوع شهرسازی گره بزنیم.
این کارشناس مسائل اقتصادی افزود: گران‌ترین و بهترین شهر‌های دنیا شهر‌های بندری هستند؛ اما در ایران این‌گونه نیست. متأسفانه نگاه آمایشی نداریم که اگر داشتیم باید به این نکته توجه می‌کردیم که مهم‌تر از اینکه چه تعداد مسکن ساخته شود، مسکن در کجا‌ها باید ساخته شود.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه: تفکیک وزارت راه و شهرسازی طرح ملی مسکن وزارت خانه حوزه مسکن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۰۶۴۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
برگزاری شورای هماهنگی راه و شهرسازی استان خراسان‌رضوی
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، مرکز خراسان رضوی، قائم‌مقام وزیر و معاون توسعه مدیریت و منابع انسانی وزارت راه و شهرسازی در این نشست با تاکید بر انجام نشدن اقدامات جزیره‌ای میان زیرمجموعه وزارت راه گفت: با توجه به نگاه ویژه وزیر راه و شهرسازی به کارکنان و پرسنل وزارتخانه باید تمام تلاش خود را معطوف به توجه به رفاه، معیشت و مسکن پرسنل کنیم.
محمدعلی زهره‌ای با تاکید بر ضرورت هم‌افزایی و همدلی میان زیرمجموعه‌های این وزارتخانه افزود: آنچه سبب افزایش کیفیت خدمات‌رسانی به مردم در سراسر ایران اسلامی می‌شود، همدلی و هم‌افزایی زیرمجموعه‌های وزارت راه و شهرسازی است چراکه بدین صورت نقاط قوت رشد یافته و نقاط ضعف رقع خواهد شد.
وی در ادامه بر اهمیت توجه به آموزش پرسنل و کارمندان تاکید گفت: در حوزه آموزش و افزایش دانایی و سطح علمی پرسنل باید دوره‌های آموزشی ویژه کارشناسان، روسای ادارات و سایر پرسنل در دستور کار دائمی سازمان‌ها قرار گیرد چراکه دائماً نیازمند به‌روز رسانی سطح علمی کارکنان و کارشناسان هستیم.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان رضوی هم در این جلسه، با تاکید بر جایگاه این استان و مشهدالرضا (ع) در سطح کشور گفت: خراسان‌رضوی به‌واقع به‌دلیل وجود مضجع شریف رضوی شرایط خاص و متفاوتی دارد به‌گونه‌ای که سالانه شاهد سفر میلیون‌ها زائر داخلی و خارجی به این استان هستیم.
داعی با بیان اینکه وزارت راه و شهرسازی باید در همه زمان، تلاش خود را معطوف به تسهیل شرایط ورود زائران داخلی و خارجی کند، افزود: در همه پیک‌های سفر و غیره، علی‌رغم تمام کمبود‌ها و کاستی‌های اعتباری، تمام تلاش زیرمجموعه‌های وزارت راه در استان خراسان‌رضوی، ارائه خدمات به زائران علی‌بن‌موسی‌الرضا (ع) با بالاترین کیفیت بوده است.
مدیرکل فرودگاه‌های استان خراسان‌رضوی نیز در این نشست به مهم‌ترین اقدامات سال گذشته این اداره‌کل اشاره کرد و اظهار داشت: یکی از طرح های مسکوت‌مانده از دهه ۷۰، فرودگاه گناباد بود که سال گذشته با هزینه‌ای بالغ بر ۶ هزار و ۷۰۰ میلیارد ریال مورد بهره‌برداری قرار گرفت و در حال حاضر پرواز‌های آن نیز برقرار است.
محمود امانی‌بنی با اشاره به بهره برداری چهار طرح عظیم فرودگاهی در سال گذشته در فرودگاه مشهد افزود: طرح‌های توسعه ترمینال داخلی با اعتباری بالغ بر ۱۳ هزار میلیارد ریال، توسعه اپرون با اعتباری بالغ بر ۲ هزار میلیارد ریال، سه پل ارتباطی انتقال مسافران با اعتباری بالغ بر ۶۳۰ میلیارد ریال و سامانه جدید کمک ناوبری ILS فرودگاه شهید هاشمی‌نژاد با اعتباری بالغ بر ۶۰۰ میلیاردریال در اسفندماه سال گذشته با حضور وزیر راه و شهرسازی افتتاح و به بهره‌برداری رسید.
وی با بیان اینکه فرودگاه مشهد پس از فرودگاه مهرآباد دارای بیشترین نشست و برخاست پرواز‌های داخلی و پس از فرودگاه امام (ره)، دارای بیشترین نشست و برخاست در زمینه پرواز‌های خارجی است گفت: در پی بهره برداری طر‌های عمرانی و توسعه‌ای فرودگاه مشهد، در حال حاضر قابلیت پذیرش تا ۱۴ میلیون مسافر را داریم.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است